Artesanos de la rueda

La Rueda

La obra es muy variada como los distintos tipos de carruajes. Las cualidades de las diferentes maderas dictarán dónde serán utilizadas en los distintos puntos de rueda.

En la rueda se complementan de tres tipos de madera, la del centro de la rueda (la masa) es de encina, madera que tiene un grano uniforme, lo que supone una fuerza que no divide la masa incluso cuando los radios se encajan en las muescas alrededor de la misma.

Los radios deben ser fuertes y resistentes por lo que están hechos de madera de Roble, ya que se llevarán los golpes y sacudidas del viaje. La llanta esta construida a partir de piezas individuales de fresno, se utiliza por que es dura y flexible, esto le da a la rueda la fuerza extra necesaria contra los movimientos. Al montar el aro de metal no hay tecnología modernas implicadas, es de alguna manera, emocionante y misteriosa a la vez.

El equipo se coloca cuidadosamente, cada pieza en su posición correcta, el fuego se enciende, ahora todo el mundo espera y los relojes se paran, la calefacción no puede ser apresurada no hay tiempo preciso el metal estará listo una vez que es de un color opaco "rojo cereza". La llanta se toma del fuego y se coloca sobre la rueda de madera, el metal se martillea rápidamente en su lugar, unos trozos de llamas saltan y se apagan inmediatamente con el agua mientras tanto las nubes de vapor brotan.